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110 km de repavimentación vial se realizarán en Quito

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El plan de repavimentación de la red vial de Quito, intervendrá 39 tramos viales, beneficiando a 187 barrios, con un total de 110 kilómetros de…

Este martes 6 de agosto, el gerente de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas Epmmop, Mauricio Rosales, informó al pleno del Concejo Metropolitano sobre el proceso de repavimentación de la red vial del Distrito Metropolitano de Quito.

Durante su presentación se refirió a las medidas a ejecutar para garantizar la movilidad y circulación vial, entre las que se destacan la definición de rutas alternas en coordinación con la Secretaría de Movilidad y la Agencia Metropolitana de Transito.

Bloqueos y desvíos de tráfico; señalización horizontal y vertical temporal; modificación de horarios de acceso de carga y descarga para comercios del sector a ser rehabilitado; reubicación de paradas de buses; reprogramación de los semáforos.

El plan de repavimentación de la red vial del Distrito Metropolitano de Quito, ejecutará la  intervención en 39 tramos viales, beneficiando a 187 barrios, con un total de 110 kilómetros de vías que se intervendrán, en 8 meses de ejecución.

La primera etapa de repavimentación contempla un presupuesto de 41.5 millones de dólares.

  • En el sur están previstas la repavimentación de las vías como son: Mariscal Sucre, Pedro Vicente Maldonado, Simón Bolívar, Teniente Hugo Ortiz, Alonso de Angulo.
  • En el centro-norte se trabajará en: 9 de Octubre, avenida Colón, avenida Universitaria, avenida Naciones Unidas.
  • En el norte el trabajo se realizará en: las avenidas Eloy Alfaro, Seis de Diciembre, La Prensa, entre otras vías.

Estos trabajos usarán pavimento flexible (para uso de vehículos en su mayoría ligeros, para calles de mediano y alto tráfico), con una durabilidad de 7 a 10 años y pavimento rígido (vehículos extra pesados, calles de alto tráfico), que tiene una duración de 20 años.

Para esto la empresa contratista que gané esta licitación deberá presentar el diseño de la mezcla asfáltica.

En el sur el total de vías que se repavimentarán en esta fase es de 36,9 km; en el norte es de 34,01 km, además de los corredores de carriles exclusivos de trolebús sur, en el tramo 1.

El total de vías de pavimento rígido será de 9,8 km, Corredor Central Norte y avenida El Inca. En el sur son 32,8 km para repavimentación vial asfáltica.

Los costos de repavimentación de las vías priorizadas para su intervención, fueron determinadas sobre la base a las características geométricas y al diseño del pavimento.

El presupuesto se ejecuta a través de las certificaciones prurianuales, esto corresponde a presupuesto 2019 y la gran parte del presupuesto del año 2020.

“Es por esto que los las licitaciones que están subidas en portal tienen cero anticipo, es un aporte de la empresa privada, en el cual vamos a pagar de acuerdo al avance del proyecto, con planilla de avance de obra, se espera ejecutar las obras en 8 meses” señalo Mauricio Rosales.

Al momento existen varias empresas interesadas, todavía no se adjudica ninguno de los procesos, la última semana de agosto se adjudicará el trabajo.

“Lo único que estamos haciendo es diferir el pago de las obras, estamos ganando tiempo, tenemos muestras de interés, esto se refleja en las preguntas que tenemos de las empresas interesadas”.

Este año se destinarán 3 millones de dólares y el resto se cancelará con el presupuesto del año 2020; los pagos son por planilla.

“En estos 60 días se han realizado estudios, se ha buscado está forma de financiamiento”, dijo Mauricio Rosales, gerente de Epmmop.

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